Charakterystyka ogólna
V-Ring to jednoczęściowe, osiowe uszczelnienie elastomerowe przeznaczone do pracy na obracających się wałach. Uszczelnienie wykonane jest w całości z gumy (najczęściej NBR lub FKM), dzięki czemu łączy elastyczność z odpornością na czynniki chemiczne i mechaniczne. Montuje się je bezpośrednio na wale, gdzie obracają się wraz z nim, zapewniając skuteczną barierę przeciwko zanieczyszczeniom zewnętrznym oraz medium smarowniczemu.

Budowa i zasada działania

Każdy V-Ring składa się z trzech zasadniczych części:

• korpus – obejmuje wał i zapewnia właściwe osadzenie,

• przegub – umożliwia elastyczne dopasowanie wargi do powierzchni współpracującej,

• warga uszczelniająca – pracuje osiowo, dociskając do elementu nieruchomego (np. czoła łożyska, pokrywy, pierścienia).

Podczas obrotu wału, warga V-Ringa pozostaje w lekkim docisku do powierzchni oporowej. Tworzy to skuteczną barierę chroniącą przed wodą, pyłem, błotem czy cząstkami ściernymi, przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego momentu tarcia.

Zalety techniczne

• Brak konieczności smarowania – praca na sucho eliminuje dodatkowe źródła awarii.

• Kompensacja niewspółosiowości i drgań – elastyczna warga zachowuje szczelność mimo odchyłek geometrycznych.

• Uniwersalność montażu – instalacja bez użycia dodatkowych pierścieni dociskowych czy elementów metalowych.

• Odporność materiałowa – dostępne warianty w NBR (standardowe warunki pracy) oraz FKM (wyższe temperatury, oleje agresywne).

• Długa żywotność – minimalne zużycie dzięki małej sile tarcia i prostej konstrukcji.

Typy konstrukcyjne V-Ringów

• Typ A – najczęściej stosowany, z krótkim korpusem i uniwersalnym zakresem średnic.

• Typ S – wzmocniony korpus, zapewniający lepszą stabilność przy większych średnicach wału.

• Typ L – wariant o cienkościennym przekroju, przeznaczony do ograniczonych przestrzeni zabudowy.

• Typ E – wersja o podwyższonej sztywności korpusu.

Każdy typ pozwala na optymalne dopasowanie w zależności od średnicy wału, prędkości obrotowej i warunków środowiskowych.

Parametry pracy

• Zakres średnic wału: od 5 mm do ponad 2000 mm (w zależności od typu).

• Prędkości obrotowe: do 2000 obr./min (w aplikacjach specjalnych nawet powyżej).

• Temperatura pracy:

  • NBR: od –30°C do +100°C,

  • FKM: od –20°C do +200°C.

• Odporność chemiczna: oleje mineralne, smary, pyły, woda i lekkie kwasy (w zależności od elastomeru).

Typowe zastosowania

• uszczelnienia łożysk i komór smarowych,

• ochrona simmeringów przed cząstkami stałymi,

• uszczelnienia w silnikach elektrycznych, przekładniach i pompach,

• ochrona przed kurzem w maszynach rolniczych i budowlanych,

• przemysł stalowy, górniczy i cementowy.

Podsumowanie

V-Ringi to ekonomiczne i niezawodne rozwiązanie w zakresie uszczelnień obrotowych. Dzięki elastycznej budowie, łatwości montażu i szerokiemu zakresowi parametrów pracy, stanowią optymalny wybór w aplikacjach wymagających skutecznej ochrony wału oraz łożysk przed agresywnym środowiskiem pracy.

Oferta Propolimer obejmuje pełną gamę typów i rozmiarów V-Ringów, co pozwala na dobór uszczelnienia dokładnie do warunków eksploatacyjnych klienta.